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La nueva tasa, que gravará a los coches en función de sus emisiones de dióxido de carbono (CO2), ya está lista para su aplicación, tras ser aprobado ayer su texto final por el Senado.
A partir del 1 de enero, los conductores deberán familiarizarse con un nuevo vocablo a la hora de adquirir el coche, junto a clásicos como par motor y caballos: el dióxido de carbono. El nuevo impuesto de matriculación basado en la emisiones de dióxido de carbono (CO2) recibió ayer luz verde de la Comisión de Medio Ambiente del Senado, el último paso para introducir enmiendas.
El texto, que forma parte de la Ley de Calidad del Aire y Protección de la Atmósfera, apenas ha sufrido modificaciones desde que llegó a la Cámara Alta procedente de la comisión del Congreso, salvo que la tasa también se aplicará para los vehículos comerciales de uso particular. Éstos estaban hasta ahora exentos de pagar el impuesto de matriculación. Las furgonetas para uso profesional seguirán sin tributar.
Tramos
La norma fija cuatro tramos (actualmente, hay dos, según la cilindrada del automóvil) basados en las emisiones de los coches: uno exento para los que emitan menos de 120 gramos de CO2 por kilómetro; un tipo del 4,75%, para los que expulsen entre 120 y 160 gramos; y otro del 9,75%, para los de entre 160 y 200 gramos.
Por último, habrá un tipo del 14,75%, que pagarán los turismos que emitan más de 200 gramos, que afectará fundamentalmente a los todoterrenos y a los coches más lujosos y potentes del mercado. En 2006, apenas representaron el 8,5% del total del mercado.
En general, los beneficiados serán la gran mayoría: 1,1 millones de coches, un 70% del total de 2006, pagará menos impuestos a partir del 1 de enero.
La norma aún tiene que pasar las próximas semanas por el Pleno del Congreso para su votación final, pero ya no sufrirá modificaciones.
El sector ha bendecido la reforma, pero teme que, al haberse anunciado tan pronto, distorsione las ventas de aquí a final de año. Para evitarlo, las marcas están adelantando a sus clientes el ahorro que obtendrán en enero, al reducirse la tributación de muchos modelos. Fuente: EXPANSION.COM |
